Çin-Avrupa yük trenleri ekonomik ve ticari alışverişi teşvik ediyor ve üretim kapasitesi işbirliğini derinleştiriyor
Kıtaları, ülkeleri, uzun mesafeleri ve büyük hacimleri kapsayan yeni bir uluslararası taşımacılık türü olan Çin-Avrupa yük treni, kurulduğu günden bu yana Avrasya kıtasını 24 saat dolaşmaktadır. Çin'in küresel işbirliğine katılımının başarılı bir örneği.
18 Ağustos'ta, Binanın İnşaatını Teşvik Eden Öncü Grup Ofisi"Kuşak ve Yol"resmi olarak yayınladı"Çin-Avrupa Demiryolu Ekspres Geliştirme Raporu (2021)". bu"Bildiri"Çin-Avrupa yük trenlerinin geliştirilmesinde elde edilen büyük başarıları sistematik olarak özetlemekte, Çin-Avrupa yük trenlerinin geliştirme deneyimini ve aydınlanmasını yoğunlaştırmakta ve ayrıca Çin-Avrupa yük trenlerinin geliştirilmesi için bir plan çizmektedir. Çin-Avrupa yük trenlerinin yeni bir aşamaya girmesi ve yeni bir yolculuğa başlaması önemli bir eylem haline geldi. kılavuz.
Beş Başarı Onurlandırıldı
"'Kuşak ve Yol' ortak inşaatının amiral gemisi projesi ve ikonik markası olan Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi, başlangıcından bu yana uluslararası toplum tarafından geniş çapta övgüyle karşılandı ve aktif olarak katıldı ve popüler bir uluslararası kamu ürünü haline geldi."Açıklık Departmanı, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Direktörü Xu Jianping, özel basın toplantısında şunları söyledi:"Bildiri".
bu"Bildiri"Çin-Avrupa yük treninin başlangıcından bu yana gerçekleştirdiği beş büyük başarıyı sistematik olarak açıklıyor: yeni bir Asya-Avrupa kara taşımacılığı kanalı açmak, güzergah üzerindeki ülkelerin ekonomik kalkınmasını hızlandırmak, uluslararası tedarik zincirinin güvenliğini ve istikrarını sürdürmek, güzergâh üzerindeki ülkeler arasında alışverişi ve işbirliğini teşvik ederek gerçek bir uluslararası kamu malı haline gelmek.
bu"Bildiri"2021'de Çin-Avrupa trenlerinin toplam 15.183 tren işleteceğini ve aylık 1.000 tren hattına ve yıllık 10.000 treni aşan bir hat elde edeceğini gösteriyor. Hizmet ağı tüm Avrasya kıtasını kapsamakta ve ulaşım kategorileri 50.000'i aşmaktadır. Trenin kapsamlı ağır kutu oranı %98'e ulaşacak. % veya daha fazla, kilit merkezler arasında açılan banka sayısı temelde iki yönlü bir denge sağlamıştır. Bu yılın Temmuz ayı sonu itibariyle, Çin-Avrupa yük trenleri toplam 82 ulaşım güzergahı inşa ederek 24 Avrupa ülkesinde 196 şehre ulaşarak Avrasya kıtasından geçen uluslararası bir ulaşım arteri oluşturdu.
"Çin-Avrupa yük treninin açılması, Asya-Avrupa kara ulaşım ağını iyileştirdi, uluslararası intermodal ulaşım kanalını genişletti, hat boyunca limanların ve merkez düğümlerin yeteneklerini büyük ölçüde geliştirdi, 'çok yönlü genişleme'nin mekansal bir düzenini oluşturdu, deniz-kara ara bağlantısı' ve uluslararası lojistik ve ulaşım işbirliği yarattı. Yeni bir durum."dedi Xu Jianping.
Mekik trenleri sadece güzergah üzerindeki ülkelerin ekonomik ve ticari alışverişleri için sıcak olmakla kalmıyor, aynı zamanda üretim kapasitesinde uluslararası işbirliğini derinleştiriyor, faktör kaynaklarının sınır ötesi dolaşımını hızlandırıyor, kıyıdaki ülkelerde insanların geçim kaynaklarının iyileştirilmesini teşvik ediyor. rota ve rota boyunca ülkelere ve insanlara somut faydalar getirmek. algı". Aynı zamanda, Çin-Avrupa yük trenlerinin giderek daha fazla denizaşırı düğüm şehri, Çin'deki büyük şehirlerle uluslararası kardeş şehir ilişkileri kurarak, Çin ile Avrupa arasında kültürel yayılma ve entegrasyon için daha fazla fırsat yarattı.
"Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi'nin açılışı, güzergah üzerindeki ülkelere sadece 'Made in China' ve 'Çin Fırsatı' getirmekle kalmıyor, aynı zamanda 'Avrupa ürünlerini', 'Avrupa umudu', 'Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi'ni de geri getiriyor. ticaret', 'Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi + liman'' Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi + Park' gibi yeni iş biçimlerinin hızla gelişmesiyle birlikte Çinli ve yabancı taraflardan Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi'nin açılmasına yönelik talep artıyor. ."dedi Xu Jianping.
"Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi +"Yeni İş Formatı Hızla Büyüyor
Salgından etkilenen uluslararası hava ve nakliye kapasitesi son iki yılda yetersiz kaldı. Uluslararası posta ve sınır ötesi e-ticaret mallarının taşıma kanallarının daha da bloke edilmesi amacıyla, bir önceki yıldan bu yana, gümrük departmanının desteğiyle posta şirketleri ve lojistik şirketleri, birikmiş yükü taşımak için Çin-Avrupa yük trenini kullandı. Salgından etkilenen gelen ve giden posta ve sınır ötesi e-ticaret ürünleri. . Çin-Avrupa trenlerinin düşük maliyetli ve düşük navlun oranlarının avantajları da giderek daha fazla yerel sınır ötesi e-ticaret ürününü Çin-Avrupa trenleri aracılığıyla yurtdışına gitmeye çekmiştir.
"Demiryolları, posta hizmetleri ve diğer departmanlarla işbirliği güçlendirilerek, Çin-Avrupa yük trenlerinin bilgilenme düzeyi iyileştirilecek, bilgi alışverişi güçlendirilecek, denetim oluşturulacak ve gümrükleme etkinliği artırılacaktır."Bir sonraki adımda Çin-Avrupa yük trenleri ile ilgili denetim hizmetlerinin yönü hakkında konuşurken, yukarıda belirtilen konferansa katılan Gümrük Genel İdaresi Denetleme Dairesi Başkan Yardımcısı Xia Jun gazetecilere yaptığı açıklamada, düzenleyici koşulları karşılama öncülüğünde Çin-Avrupa yük treni taşımacılığı testini gerçekleştirmeleri için ilgili şehirleri desteklemek ve daha fazla işletmeyi Çin-Avrupa yük treni sınır ötesi e-postasına katılmaya teşvik etmek ve yönlendirmek. Ticari mal taşımacılığı, yeni ticaret biçimleri geliştirmek, güzergah üzerindeki ülkelerin gümrük departmanları ile alışverişi ve işbirliğini güçlendirmek, işletmelere rehberlik ve yardım sağlamak ve gözetim hizmetlerinin seviyesini sürekli iyileştirmek.
Son yıllarda gümrükler Çin-Avrupa yük trenlerinin gelişimine büyük önem vermekte ve aktif olarak desteklemekte ve teşvik etmektedir. Bilgi sistemlerinin inşasını güçlendirmek ve operasyonel verimliliği artırmak için Çin-Avrupa yük trenlerinin gelişimini desteklemek için on önlem getirmenin yanı sıra, Çin-Avrupa yük trenleri montaj merkezlerinin inşasını da aktif olarak desteklemektedir.
Xia Jun'a göre, gümrük, demiryolu departmanı ile birlikte, Çin-Avrupa yük treninin yerel bölümdeki transit taşımacılığının verimliliğini ve kolaylaştırılmasını iyileştirmek için demiryolu giriş ve çıkış ekspres gümrükleme iş modelinin uygulanmasını teşvik ediyor. İlk çıkış ekspres servisi ve ilk giriş ekspres servisi sırasıyla Urumçi ve Chongqing'de uygulanmaktadır. Aynı zamanda, Maliye Bakanlığı ve Devlet Vergi İdaresi ile işbirliğini güçlendirin ve Xi'an Uluslararası Liman Bölgesi tren istasyonunun kalkış limanı ve çıkış limanı olarak bulunduğu kara çıkış limanında vergi iadesi pilot programının uygulanmasını teşvik edin ve Kalkış limanı olarak Sincan Alashankou ve Horgos demiryolu limanı ve toplanmayı güçlendiriyor. merkezi işlev.
Dijital yönetim, yüksek kaliteli geliştirmeyi kolaylaştırır
Bilgilendirme, sayısallaştırma ve istihbarat, yeni bilimsel ve teknolojik devrim ve sanayi devrimi turunun kaçınılmaz eğilimlerinin yanı sıra Çin Demiryolu Ekspresi'nin gelecekteki gelişim yönüdür. Çin-Avrupa yük trenlerinin tüm sürecinin verimliliğini artırmak ve uluslararası intermodal taşımacılığın bilişim hizmet düzeyini iyileştirmek için China Railway, Rusya, Kazakistan ve Moğolistan ile uluslararası demiryolu intermodal yük taşımacılığı için elektronik veri alışverişi anlaşması imzaladı. liman operasyon verimliliğini artırdı. Aynı zamanda, inşaatın aktif olarak teşvik edilmesi"dijital bağlantı noktası"sistemi ve demiryolları için kağıtsız gümrükleme çağını açın.
Çin Demiryolu Grubu Yük Departmanı Direktörü Zhuang He, yukarıda belirtilen konferansta, Çin Demiryolu Grubu'nun 2021'de"Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi Bilgi Entegrasyon Platformu"Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Gümrük Genel İdaresi ve yerel platform şirketleri gibi bakanlıklardan ve komisyonlardan tam olarak alınan görüşler temelinde. İnşaat Eylem Planı", Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi bilgi entegrasyon platformu projesinin inşaatına başladı. Ana inşaat içeriği ve görevleri arasında Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi portal web sitesinin açılması, bilgi sunumu için önemli bir pencere oluşturulması, yurt içi ve yurt dışı tüm süreç işleri ve müşteri hizmetleri ve Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi ile bağlantının gerçekleştirilmesi yer alıyor. Konular arasında bilgi bağlantısı.
Şu anda Çin Ulusal Demiryolu Grubu, her iki tarafın elektronik imzalarının karşılıklı tanınmasına dayalı kağıtsız taşımacılığı teşvik etmek için Rusya, Kazakistan ve diğer ülkelerdeki demiryolu şirketleriyle görüşüyor. Aynı zamanda, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspres Taşımacılığı Ortak Çalışma Grubu'nun işbirliği mekanizması kapsamında, ilgili taraflar, bilgi paylaşımının kapsamını daha da genişletecek olan blockchain bilgi takibini gerçekleştirmek için demiryollarının çeşitli ülkelerdeki uygulama planlarını inceliyor. müşterilere daha uygun hizmetler sunmak.